タイヤ交換の方法

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• ・タイヤが腐食した一輪車と交換用のタイヤ

  　購入後15年以上が経過した一輪車です。フレームはアルミ製のため目立った腐食がありません。しかし、タイヤはホイール部分が腐食してタイヤが外れています。用意した交換用のタイヤは、通常の空気を入れるタイプのタイヤです。

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• ・古いタイヤの取り外し

  　長年使用したため、軸に紐等が絡まり、ナットも錆び付いています。ナットを外すため、巻きついた紐を鋏を使用し掃除します。

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• ・ナットの取り外し

  　モンキーレンチを使用して、ナットを緩めます。
  　ナットが錆で癒着しているため、無理に回しても一輪車のフレームがゆがむだけで回りません。

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• ・ナットへの注油

  　ナットが錆びて動かないため、ナットにオイルスプレー等をかけて潤滑を促します。浸透させるため注油後、5分程度放置し十分に浸透してから作業を再開します。
  　使用したスプレー：KURE5-56

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• ・ナットを取り外し（再挑戦）

  　ナット部分のレンチの裏で叩いて衝撃を与えます。また、緩める方向だけでなく、締める方向にも交互に力を入れてナットを緩ませます。
  　ネジとボルトを揺らすようにして、ようやく緩みました。

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• ・古いタイヤを外した一輪車

  　腐食したタイヤを外すと、錆びていないアルミフレームのみとなり、見違えるほどきれいになります。

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• ・タイヤの軸幅合わせ

  　交換用のタイヤは、ある程度タイヤの取付幅に使用できる汎用品です。新しいタイヤの軸と一輪車のフレームの取付幅を確認し、片側のナットと軸受（内側になる薄いナット）の位置を合わせます。

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• ・タイヤ軸の分解

  　タイヤを軸に通すため、片側のナットやキャップを外します。

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• ・タイヤの取付

  　軸に新しいタイヤと軸受を通して、一輪車のフレームに取り付けます。

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• ・ネジ締め

  　軸受（内側の薄いナット）とナット（外側の厚いナット）で、一輪車のフレームを挟み込むように締め付けます。
  　内側のナットが絡回りする場合は、内側のナットをレンチで等で抑えて締め付けます。

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• ・タイヤ交換後の一輪車

  　外観点検で、タイヤの傾き。動作に問題ないか確認して取り付け完了です。

• ・タイヤの空気圧点検

  　タイヤに空気圧が適度に入っているか重量をかけて確認し、問題がなければ作業完了です。
  　使用後も、年１回の空気圧点検を行います。

• おまけ　一輪車グリップの交換

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• ・交換用グリップ

  　ホームセンターに売られている交換用グリップです。一輪車のグリップは、大きさの異なる規格もあります。可能であれば古いグリップを持参し、大きさを確認して購入します。

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• ・グリップ交換の一輪車

  　アルミ製フレームのため本体の腐食はありませんが、グリップ部分は経年劣化により痛んでいます。

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• ・劣化したグリップ

  　樹脂・ゴムが劣化により脆くなり欠けてフレームが露出しています。また、グリップが部分が脱落しやすいことにより、使い難くなっています。　

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• ・グリップの取り付け

  　新しいグリップをフレームにはめ込みます。
  　グリップの大きさは、フレームの太さに対してややきつ目のため、無理やり押し込みます。

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• ・取り付けられたグリップ

  　左右に新しいグリップを付けた一輪車です。
  　グリップがしっかりはめ込まれ、持っても容易に脱落することなく安定して使用できます。

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